Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

20vlad78 писал(а):

Моня писал(а): затем 295/ 80 на ведущию

Чего не 315/70 ? А то 295 какой-то странный,редкий размер,да и на машине смотрится как-то рагульно малость,но то такое конечно))))

У меня родной такой с завода шел я когда скамейку свою взял она родном мишлене была 295/80/22,5

Разница в высоте 315/70 и 295/80 + 1,5 см., а я так понимаю резину нужно ниже.

ЕВГЕН УРЖУМ писал(а):Разница в высоте 315/70 и 295/80 + 1,5 см., а я так понимаю резину нужно ниже.

Разница примерно в 6-7 км/час. Сейчас 1300об/мин скорость 69-70 км/ч было 76-78 при 1300 об/мин

Всем привет. Кто знает,на что грешить в первую очередь,если износ протектора колеса на рулевой оси справа по внутренней части пошёл волной???
Заметил такую фигню летом, сразу на шиномонтаж, развернул покрышки на дисках и переставил местами левое и правое плюс естественно балансировку сделал. Проехал тыщ 10 и вот опять начинают проявляться проплешины по внутренней части на правом колесе

Шкворня проверял?????

20vlad78 писал(а):Всем привет. Кто знает,на что грешить в первую очередь,если износ протектора колеса на рулевой оси справа по внутренней части пошёл волной???
Заметил такую фигню летом, сразу на шиномонтаж, развернул покрышки на дисках и переставил местами левое и правое плюс естественно балансировку сделал. Проехал тыщ 10 и вот опять начинают проявляться проплешины по внутренней части на правом колесе

Шкворня, развал. Если кама руль то медицина здесь безсильна)

Да, проверял. В конце зимы заезжал к официалам на замену наконечников поперечной тяги. Они попутно бесплатно сделали диагностику ходовой, шатали там под машиной всё, что можно и неможно)) Вердикт- задние нижние резьбовые пальцы рессор и втулки шкворней (либо шкворни со втулками). Скажем так, они правы конечно, но я во время диагностики не пил кофе в зале ожидания, а тоже сидел под машиной и смотрел, да люфт в шкворнях есть уже, но не такой прям, чтоб аж вообще, как на телеге какой-то, так же и резьбовые)) Скажем так, видал и похуже у людей)))

Hasim писал(а): Если кама руль то медицина здесь безсильна)

Корморан 315/70 венгерский

20vlad78 писал(а):Да, проверял. В конце зимы заезжал к официалам на замену наконечников поперечной тяги. Они попутно бесплатно сделали диагностику ходовой, шатали там под машиной всё, что можно и неможно)) Вердикт- задние нижние резьбовые пальцы рессор и втулки шкворней (либо шкворни со втулками). Скажем так, они правы конечно, но я во время диагностики не пил кофе в зале ожидания, а тоже сидел под машиной и смотрел, да люфт в шкворнях есть уже, но не такой прям, чтоб аж вообще, как на телеге какой-то, так же и резьбовые)) Скажем так, видал и похуже у людей)))

Наверное ты сам ответил на свой вопрос), в конце зимы, а уже осень на подходе)))), меняй регулируй шкворня+ тяги проверить и все будет Ок)))), я на своей буквально три недели назад на руле резину поменял, тяги решил поменять, а за ними и шкворням был вынесен вердикт, зато теперь идет ровно, ни малейшего намека на чуть вправо)))))

Да езжу я не много в принципе, в год до 50 тык всего, больше не получается)) Ну шкворня, да делать надо, ступичные подшипники тоже надо, резьбовые, вот ещё сальник первичного вала слюни пустил))) Да и помелочам всегда найдётся,что поделать с машиной... За что хвататься, с чего начинать))... Я ещё подумал мож амортизатор подиздох, как вариант на правой стороне и из-за него такой износ колеса? Просто как-то неожиданно начали появляться эти проплешины на колесе. Просто амморт теоретически ведь может сдохнуть быстро, а шкворни то они потихонечку, постепенно...