Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Конечно можно, а два слоя может для безопасности......

После остановки двигателя давление в рампе должно сохраниться в двух случаях если держит перепускной клапан на рампе и клапанок насоса на входе, правильно понимаю?

Конечно правильно.

Входной штуцер на входе топлива в насос продувается и туда и обратно тяжелее, но дуется ртом. Снять это клапанок не знаю как, замена насоса?

доброго дня, подскажите, с нижнего правого болта крепления ЭБУ, точнее с радиатора, капает топливо на тннд, сначала думал что новый насос потек, но потом заметил каплю с этого радиатора, на вольво прокладка меняется, а на скании не могу найти эту прокладку...

А гдет там прокладка должна стоять? В радиатор вход и выход трубки

еще не разбирал... значит трещина.

Или соединение подтянуть)

Подскажите давление в рампе замерял на хх 2 на оборотах возле 3, когда заглушишь сразу на ноль поменял перепускной клапан стало 4,5 на хх на оборотах около 6, заменил тннд стано на хх 5,5 на оборотах 6 с небольшим, когда заглушишь падает до 3 потом медленно но падает давление, сколько должно держать и какое время, что еще там менять?

это первое, что было сделано...