Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Проверил на предмет течей весь движок, все хомуты, нигде течей не обнаружил. Открыл сливную пробку на предмет выхода из поддона эмульсии , побежало чистое масло. Протер щуп несколько раз вставив его обратно показывает уровень чистого масла. Завел, накачал воздух, прокатился немного, заглушил. Через десять минут проверил масло чистое. Заводиться хорошо,работает чисто. Поеду на короткие рейсы проверять под нагрузкой с проверкой уровня охлаждающей жидкости и уровня и цвета масла. Спасибо всем кто откликнулся за советы!!!

Саня-мотор разбирался,дай ему поработать чутка..
По разности давлений-масло в антифриз пойдет быстрее....либо где то не села гильза,но при запуске все забурлило бы...отправь с спокойной душой и пусть понаблюдает...пока там все прижевется

Компрессор-антифриз только в голове...если бы головка-то выбивало при работе...
В блоке компрессора антифриза нет...
Была где то темка похожая-натыкался....только не помню сдесь или на старом форуме...

Хорошо, спасибо за ваши коменты и советы. Если метка попадется скинь почитать.

Саня писал(а):Хорошо, спасибо за ваши коменты и советы. Если метка попадется скинь почитать.

Антифриз мог уйти, выместив воздушную пробку в дальнем углу. Дело было неделю назад. Еду я по твери смотрю лампочка ОЖ моргнула и температура в 100° остановился заглушил. И давай на такси ездить шланг олаждения компрессора искать короче сабакаши мне а не шланг, обошолся старым на 15 куском. И ож 12 литров добавил. Доехал до спас-заулка это примерно 60 км. Лампочка опять маргнула. Я тут вообще расстроился, остановился осмотрел, долил 3-4 литра, и домой к маме))). Сегодня смотрел уровень ОЖ стоит как нужно. После промывки радиатора с полным снятием онного была такая же история. Залил, завел, посмотрел, обрадовался, поехал. Моргнул уровень, сел на .опу. Снова долил. И усе окэ. Так что я счел это на пробку в двс либо в печке.

Чем закончилось, нашел утечку????