Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Ребята а подскажите вот такой вопрос когда забирал свою скамью у прежнего владельца стояла сразу механическая муфта, но провода висели для подключения. Я купил и поставил с электронным управлением. Она у меня сразу как то не очень корректно себя вела. Просто до весны я этого не понимал. А сейчас все прям ясно может мне электронную часть на аппаратном уровне как то отключили?? А то потратил 30 в никуда??

Не на аппаратном, а на программном уровне. Да, может и отключили. Смотреть надо, так не скажешь.

Вентилятор бывает 2- пиновый и 6- пиновый, у Вас какой?

шесть пинов

Оооо. Он ещё и с обратной связью. Ну, если стоял механический, без проводов, и ошибок не было, то вероятно, что отключено. Тогда теперь, надо активировать параметр. А там уже зависит, какая у вас вязкомуфта стоит по факту, 2-х или 5-ти контактная, т.е. электрическая, но либо с обратной связью (5-ти), либо без неё (2-х).

короче понял лучше с коньяком))))))
А как понять 5 или 2

По количеству проводов.

по количеству проводов на фишке ДВС? Если да то завтра гляну он у меня в делянку ушел.

Проводов на вентиляторе 5 на машине тоже)

А подскажите пожалуйста, Scania 5 R420, выдало ошибку по вентилятору, заглянули под кабину, провода оторваны. Обратили внимание на то, что муфта на которой разъем не крутиться, а вентилятор крутиться, видимо по этому и оторвало, какой вывод может этому следовать?