Центрифуга

[kar]

Жаба жрет сил нет... Чищу центрифугу согласно рекомендации Scania, через ТО,в моем случае 20000км. Изначально Motul, после обвала рубля Shell и последнее Liqui moly. Все масло допуск Scania LDF-2, синтетика 10w40.(все официальные дилеры, т.е. левое - маловероятно) Motul и Shell - 3-5мм отложений. Liqui Moly - вчера слил,разобрал - центрифуга девственно чистая, ни грамма отложений, тряпкой вытер - блестит!! Само масло - гуталинистого вида, черное - смоль,от пластиковой емкости оттирается с трудом. Вывод - центрифуга не работает? Где я лоханулся? Собрать не верно - не возможно!!, гайку закручиваю раздвижными пассатижами без фанатизма, на оси вращается идеально, люфток верхней втулки не критичный, колпак - рожковым ключом с проворотом колпака по месту, что бы сел и нашел свое место.... Сейчас Motul одумался, дал хорошую цену( на 20л -1000р от других масел), залил.... НО, звука центрифуги не слышно!!! при останове двигателя, как бывало на ЗИЛу..., и кажется раньше звук был слышен. Так где собака порылась?

Аскольд, вчера менял масло, льем Люкви могли, lkw 10w-40, на центрифуге налет тоже не более 3 мм, причем на обоих машинах примерно одинаково и PDE и HPI))) на HPI -йке когда клапана регулировали 30 тыс. Км назад, под клапанными крышками пока чистота))) хотя пере сменой распредвала под ними был дикий ужас))), пред.владелец говорил лил шелл ремула, вроде масло не плохое, может соврал))))

[kar]

А также можно обратить внимание на 2 отверстия, похожих на жиклерчики)))), которые придают центрифуге вращение, мало ли , может забиты)))

[Аскольд]

Я думаю , вы сильно затягиваете верхнюю гайку.... Ротор зажимается и стоит.... наверно...

как правильно и грамотно зажимать?
вычитал из умной книжки - наверните гайку ротора на место от РУКИ!!!.... а я то олень пассатижами... полез разбирать...

[Аскольд]

Размеры таковы- наружной диаметр 14,2 мм,внутренний-10 мм. Высота- 7 мм

вот тут надо добавить - на твоем авто!!!..., я попал - сделал доверив,... не подошло!!, на авто 2004г,двигатель 12л, низ внутр. диаметр -12.5+, верх - 12+. НО, лучше делать с токарем, чтобы сам вал мерил...
Собрал, НЕ УРЧИТ!!, должно урчать при останове двигателя? у Вас урчит?

[POIKO]

Если все нормально, то слышно как вращается после остановки ДВС.

[Аскольд]

Сцуко, не слышно!!, тишина. Втулки новые, все помыто, продуто, под хвост заглянуто... Где еще посмотреть?

[20vlad78]

Если все нормально, то слышно как вращается после остановки ДВС.

Я бывает сотку успеваю налить и хлопнуть,пока центрифуга урчит))))) Вообще странно,что этот нехитрый механизм доставляет людям проблемы
Гайку готора,(круглая которая) тоже зажимаю пассатижами,но без фанатизма и гайку оси головкой торцевой,но очень аккуратненько,а то начитался тут про пожары...

[Hasim]

Сцуко, не слышно!!, тишина. Втулки новые, все помыто, продуто, под хвост заглянуто... Где еще посмотреть?

Я конечно сильно извинясь! И хотел бы спросить вы когда смотрите в какой момент? Я когда только масло заменил и постввил новые втулки так примерно 7000 км назад тоже не шумела. А потом до меня доперло что она работает только на горячем двс после хорошего прогрева масла блин меня долго улыбал этот вывод)

[Аскольд]

Сцуко, не слышно!!, тишина. Втулки новые, все помыто, продуто, под хвост заглянуто... Где еще посмотреть?

до меня доперло что она работает только на горячем двс после хорошего прогрева масла блин меня долго улыбал этот вывод)

....ну так на то и в подписи у тебя PRO!!!!

[Hasim]

Сцуко, не слышно!!, тишина. Втулки новые, все помыто, продуто, под хвост заглянуто... Где еще посмотреть?

до меня доперло что она работает только на горячем двс после хорошего прогрева масла блин меня долго улыбал этот вывод)

....ну так на то и в подписи у тебя PRO!!!!

Да к в итоге на горячю тоже молчит? Может у тебя очень плотно что не слышно на валу вращения. Или наоборот во втулках потеря давления такая что стоит.
Или 11 12 номера не смотрел?