Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Ставишь сепаратор и вовремя регулирует НФ и до 1500000 км не задумываешься о замене компонентов.

А потом к вам....с 500р в кармане..чтоб оживить старое авно...и потратить кучу нервов...а пде-мотор в сборе столько стоит... Но хорошая же ведь... и он мотор купит где по факту как раз 1400000 ....

Добавлю , я бы еще с форсунками каждые тысяч через 300 регулировал клапана , продувал клапана в рейке и картридже . Ну и каждые 500 тыс осматривал клапана цыкловой подачи и опережения впрыска на предмет того не раскрутились ли в них иголки . Если все это делать и то что описано выше нашими Форумчанинами эта топливная вам доолго прослужит!

Ох Сярежа...доеду как нить до вас,не на скамейке,дык на маленькой

Подскажите пожалуйста новичку некосячные модификации двигателя с PDE, какой лучше поискать чтобы не нарваться на то, о чем эта тема..

Весь вопрос на какую машину ставите, а так в принципе любой ДВС с PDE это нормальный выбор. Только разделяйте 4-ю серию и так называемую 5-ю.