Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Там салейлентблоки одного вида только идут, я Росдот ставлю, продавцу говоришь на короба он даст их и кольца второпластовые к ним сразу бери. Их чтобы запрессовать приспособа нужна, я сам делал: этот сайленблок диаметром (насколько я помню) около 160мм и запрессовывать его надо в 140 мм. Я по началу думал что не те взял

Вот как-то так :

Согласен,под короба одни-как две хокейные шайбы с прорезями,да шайбы обязательно или с канистры вырежешь
А перекидка абс подсоеденена-абс прицепа не горит...все исправно...
По сиптомам похоже-что шнур не воткнут или абс нет питания...вообщем не работает с тягача...
С 5и пиновой,наоборот он толкатся начинает-тягач горит...но не факт.....смотри перекидку....
В центр между средней стойками трубку..и тоже крест на крест,как сзади....иначе писец потихоньку подкрадется...
А с чего ты взял,что разбит с/б....они мягкие и всегда чутка ходят,вперед/назад.... а вверх и низ...прогибаются конструкционно...
Там реально надо чтоб мост катался.....мне 4шт меняли говорили писец...а вытащили там чуть пожеваны....
Только пидорги регулировочный комплект просрали....а втихую вварили обычное ухо ..
Померяй обязательно соосность....я мерял от первой стойки....а потом регулируешь,на коробах пять мин работы...

Проверил тестером нет питания на розетке абс по рисунку что ниже проверял , лампы абс1 и перечеркнутая абс1 не горят ( лампы целые ), предохранитель абс прицепа целый , если не горят лампы ппц реле ??? попандос оно денег наверно стоит ... поверить его можно как то ??
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

На предохранителе есть питание???

Свежие данные с поля боя , зажёг лампу абс1 , предохранитель 42 отсутствовал , прозвонил перекидку ... целая , на колодке позади кабины напруги нет , предохранитель абс прицепа на 30 а целый ... нашел на авито релюху абс прицепа завтра закажу ... щас буду курить схему абс прицепа как запитывается с тягача...
Покурил ну собсно просто тупо прозвонить от релюхи + ( плюс от реле идет только на заведенном моторе так ??? а от предохранителя только при включенном зажигании и если от релюхи + идет начит она целая ...так ??? )и от 13 предохранителя до разьема за кабиной ... по идее любой прицеп с ебс к любому старому камазу подключить можно организовав 2 плюса по стандартному кабелю , ну и массу конечно к ним , т.е. по 4 проводам ,5 провод диагностика ошибок я так понял он не критичен ... так вот если заработает абс на прицепе он по идее перестанет жутко тормозить как сейчас ... или не факт ???

Там помоему один плюс постоянный,второй появляется при нажатии стопов(типа стопы горят)
Это к Олег Иванычу,вернее к его спецу,как там и чего постоянно и что появляется....
Подключить то да,можно наверно все
Если все правильно подключишь,то да будет жить самостоятельно....сигнал на срабатывание берет с загорания стопов....или кан шины-твой первый.
Лучше с Иванычем созвонись,то ткнешь,а модулятор то золотой

Моня писал(а): Это к Олег Иванычу,вернее к его спецу...

Да вроде как неудобно пустяками спеца забадывать , перекидка целая а в розетках на фото я пометил красным провод номер 1 на нем + от предохранителя и далее + от реле это номер 2 , номера 3 и 4 массы и 5 номер диагностика ... так ??? ....я ща померял в розетке на тягаче ваще никого .. странно ... все провода на обрыве что ли ?? завтра выходной с утра начну звонить
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

А вот только счас обратил внимание что на схеме номерация пинов разная
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

по талмуту с92 Выводное гнездо трейлера для Антиблокировочной
тормозной Системы ABS
а с95 Антиблокировочная Тормозная Система ABS , понимаю что С92 это то что за кабиной вижу а что получается есть еще один разьем где то в недрах авто С95 ??? Дайте наколку кто в курсе где он находиться ???

Разобрался ... с95 разьем не подключен к косе был , лампа абс1 потухла , абс1 загорелась , при включении зажигания прицеп пшикает 2 раза , завтра в рейс бум тестить тормоза