Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Основной аргумент против коробов что нашел в инете , это жесткость конструкции и как следствие .. яко бы ... рвет их ...короба ... хз ,облазил сегодня прицеп и ничего подобного ... даже намека не нашел на трещины или что то такое ... верх если честно по нынешней работе моей совсем не нужен ... по перегрузу ,то за последние 1,5 года больше 17 тн и то однажны по моему, не возил , специфика груза такова что вот щас под потолок накидали а весу 14 тн всего ... устал от поисков уже ... буду брать ...

У двух коллег короба оси саф дисковые тормоза, оба таскают года по 3. Проблемы только с амортизаторами у обоих отрывает болты. Он там длинный диаметр на 24. Но строго по 20т.

С 50тоннами,на самосвалах рвет...облегченные конструкции..
Увсех кого знаю все длвольны и у самого такой,только мерс-там немного своя конструкция...
Короба,убирают боковую раскачку п/прицепа...что при перевозке паллет избавляет,от последней развалившейся пары...
Да и...вообще...
С 20кой,по трамплинам карелии-ничего не отрывает-правда 75,а не 90 езжу..

Забрал сегодня ... сразу косяк ... тормозит жутко ... такое впечатление что тягач ваще без тормозов ... сразу почти прицеп хватает и очень крепко ...погремушка ... борта на петлях гремят очень ... подробности с фото чуть позже ... а пока ВСЕХ КТО СОВЕТОВАЛ ИЛИ ПРОСТО УЧАВСТВОВАЛ В ТЕМЕ БЛАГОДАРЮ !!!!!!

А тормозные силы разве не программируются электроникой ?

Может , не спорю , но на моем старом тягаче электроники минимум , есть только ABS , а прицеп 08 г.в. с EBS , прицеп таскала машина с EBS до меня , мож в этом причина ... кабель ABS 5 пиновый подключен ... а так смарю даже старые камазы и мазаи таскают свежие прицепы , и наверно как то эту несовместимость можно побороть ....

Тема тормозных сил обсуждалась на Форуме. Поищи !!! Тормоза прицепа по-моему называлась....

Итак понемногу начну... вот маркировка на коробе
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
по этому номеру можно понять что за тип оси интрадиск или интрадиск плюс интеграл ? я так понял что второй вариант более дорогой по з/ч чем первый ? по номеру оси нашел её в электронном каталоге но тип её там не указан , есть суупорт и ступица по косточкам разложенные и почему то нет сайлентблока и аммо , для общего развития хотелось бы номерки этих узлов , мож кто подскажет !!!

Завтра посмотрю и всё выложу. Сайлентблока и амортизатора нет по причине того, что производитель продаёт ось, а куда и как её поставят-ему не известно.

Нормальный каталог только у Шмитца.