Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

nomercy писал(а):Так а смысл менять производителя масла если текущее устраивает и цена приемлимая, у мотюля этого есть допуск скании ?? ... лучше враг хорошего .. не ???
и это ... не хочу умничать , но у скании этих допусков по маслу как мамай наипал LDF ,LDF2,3 ... там же еще и евро нормы завязаны на этих цифрах , LDF3 по моему соответствует евро6 , совместимость вниз я думаю есть полная, но только стоит ли например в мой древний евро2 лить LDF3 , так и тебе Руслан нада прикинуть а нада оно и ещё ...а 10w40 не полусинь ли ???

R6-M синтетическое масло но у него диапазон до -25℃ в MOTUL полусинтетика до -20℃ но зато оно разливается во Франции и оригинал а шел в солнечногорском районе(да не обидеть бы Олег Иваныча) подделывался и все остальные марки масел, по новостям смотрел что у них чистой прибыли было миллиард в месяц .
Тут больше всего выбор оригинал франсе или шел оригинальный Нижний Новгород. Вот в чем вопрос скорее всего.
Но из плюсов шела что это синтетическое и минус двадцать пять

наверное надо бы в мануалы

Так это самое ...STO это для коробки и моста допуски ... , ок... хорошо что во Франции , но почему тогда по цене дешевле российского шелл ... ну у всего есть своя цена как не крути ... и не может например зимний дизель евро 5 стоить 29 руб как у нас в рациию кричат под Ростовом ... так и тут таможня , откаты , привезти из европы ... это все ж затраты ... на чьи плечи их ложить ?? только на наши ... вот и складывается цена ... завтра местному шелл дилеру позвоню уточню актуальные цены .. так на всякий .. мож с падением бакса все дешевеет а я не в курсе ...я нисколько не отговариваю Руслан ... да и опыта и знаний таких нет что бы тут такие советы давать и рекомендации , я исходя из того что есть по твоим исходным данным говорю ....

У меня вот такая есть! А вашу скачать не могу почему то

Вооот , Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения навскидку нашел у братьев украинцев инфу , там как раз мотюль нарисован ( на второй страничке ) ... ну кагбы все ок... допуск есть от шведов ... осталось убедиться что качество мотюль который тебе предлагают безупречно ...

Hasim писал(а): Но зато оно разливается во Франции и оригинал а шел в солнечногорском районе(да не обидеть бы Олег Иваныча) подделывался и все остальные марки масел, по новостям смотрел что у них чистой прибыли было миллиард в месяц .

Поддельный Шелл, делается на заводе в г. Пушкин Московской области, производство на заводе. Компания Шелл обращалась и в СК и прокуратуру, но ни кто не может закрыть это производство.

Hasim писал(а): Тут больше всего выбор оригинал франсе или шел оригинальный Нижний Новгород. Вот в чем вопрос скорее всего.
Но из плюсов шела что это синтетическое и минус двадцать пять

Официальный завод Шелл построил в г. Торжок Тверской области, о каком Н.Новгороде Вы говорите непонятно, скорее всего такой же завод как в Пушкине.

POIKO писал(а):

Hasim писал(а): Тут больше всего выбор оригинал франсе или шел оригинальный Нижний Новгород. Вот в чем вопрос скорее всего.
Но из плюсов шела что это синтетическое и минус двадцать пять

Официальный завод Шелл построил в г. Торжок Тверской области, о каком Н.Новгороде Вы говорите непонятно, скорее всего такой же завод как в Пушкине.

Это все продованы мне по ушам на ездили
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения

Нашел кого слушать...

Нет как говорится лучше старого друга))) залил шел.
А на бочке мотюля есть допуски ldf2 и температура до -33. Эти допуски для DC11 интересно подойдут евро 3.