Всем привет , продолжаю эпопею ...начну с воскресенья , с утра скинул колесо с оси на которой приклинен был суппорт , открутил энергач , отвел пятаки , вытянул колодку левую а правая почти стертая и прижата к диску тормозному , еле еле удалось постукиванием отодвинуть скобу на пару мм и вытянуть правую колодку
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
скоба при этом ваще мертвая никуда не шевелится как приварена , думал не снимая суппорт открутить скобу , верхний короткий винт выкрутился легко , а нижний обычным шестигранником не достать т.к. суппорт заклинен в выдвинутом наружу состоянии и головка далеко , короче говоря решил снимать весь суппорт с оси , болты на удивление открутились почти без усилия , и вот он виновник "торжества"
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
дальше поехал к токарю с суппортом для изготовления выпресовок-запресовок , короткий болт выкрутил еще дома а длинный уже у токаря , но скобу не отсоединить от суппорта т.к. втулка почему-то на треть вылезла внутрь скобы и палец хоть и открутился но настолько прикипел к втулке и поджал скобу к суппорту , ну молоток все поправил
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
и вот уже палец извлечен , как такое случилось не пойму , совсем не мазали что ли при установке , пыльник целый был
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
ну а дальше просто выточили колотушки и почистив и помазав отверстия просто перепрессовал бронзовую и резино-металлическую втулку , наложил смазки в пыльник и резинку втулки и собрал узел , заметил небольшой косяк , пыльник когда скоба с сторону его установки двигается до упора надувается как шарик , воздух , что делать хз, а пробку уже заколотил , сделал отверстие в пробке туда-сюда пошатал скобу и на задвинутой в сторону пыльника скобе вкрутил саморез в дырку
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
попутно осмотрел диск тормозной , там граней нет на болтах что его крепят к ступице , нагрев сделал свое дело , грели их видно не хило, как откручивать то его ???
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
и еще как снять крышку пластиковую что гайку закрывает ?
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
как ступица тяжко обычно снимается ? кувалдить сразу ? или пробовать трехлапчатым съемником ? а то на сервисе жути нагнали типа подшипник даже резали что бы скинуть ступицу
Собранный суппорт прикрутил на место подкинул колоки и энергач , потестил все четко тормозит и отпускает , вот тут и заметил потертось на третьем колесе
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
об этом писал выше вчера ...
Сегодня рано отпустили с загрузки , приехал домой скинул колесо , развел колодки и тут усек что эта как раз та ось на которой колодки не до конца развелиь , ключик тогда сломался , а сегодня ключик не сломался .... сегодня я своими руками наипнул суппорт
, короче что то там хрустнуло и ключик круиться и по и против часовой стрелки но при этом пятаки на месте ....а ведь Миша предупреждал ... ну да лан , что теперь то , нужно скидывать суппорт и ремонтировать ... и совсем уж забыл что так и не разобрался почему клинило колесо , открутил энергач , ну а дальше все на видео
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
помимо всего прочего открутив его от трубок услышал что в нем что то гремит , пружина так думаю , трубки что бы не гнуть заглушил с помощью шпилек и гаек камазовской полуоси
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
попутно понажимал на лапку сначала ход мягкий без заеданий потом упор во что то и щелчёк но пятаки на месте
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
что я поломал то ??? цепочку порвал ? или еще что мог похерить ? когда снимал этот суппорт то верхний болт туго крутился а потом вроде как крутиться но стоит на месте , открутил все 3 а верхний держит суппорт на оси , выбил его частично что бы суппорт снять а болт так и остался в кронштейне оси , повэдэшил и выбил его , вот он на фото слева
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
что за втулка на нем ? так и должно быть ? или купить новый ? и еще вопрос , шлицы механизма подводки-разводки должны закрываться колпачком , колпачек что шел с колодками большой оказался , заказл кноровский набор как на фото
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
10 адаптеров и 10 колпачков а они еще больше в диаметре и не держаться на ободке вокруг шлицов , что за х ... какие колпачки туда нужны ?
Уфф вот это настрочил ... но вроде все , суппорт в гараж положил даже не вскрывал еще , вот думаю или сдать в ремонт или же самому полезть , боюсь как бы еще чего не сломал в нем ... на ютубе есть видео
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения по переборке , там все складно так выглядит , хотя не факт что у меня так тоже будет ...
