ТО осей SAF INTEGRAL

[nomercy]

Сегодня дошел ход до оставшихся 2 осей , первая по моему в хорошем состоянии развелись колодки и свелись легко , скоба не люфтит и чуть с усилием небольшим двигается , диски на грани износа 39-38 мм , а вот средняя ось "порадовала" ,с одной стороны люфт скобы вверху около 4 мм , ебс ебс делает короче , но при этом все так же развелось-свелось без проблем , а вот левая сторона мертвая , скоба не шевелится , колодка со стороны пятаков на половину стерта а с внешней стороны колодка почти до железа дотерла , развел колодки а скобу никак не подвинуть , попробовал без фанатизма монтажкой , ну мм 2 мож отодвинул и все , собрал на место все , теперь думаю заглушить энергач что бы эта ось пока в деле не была , вопрос ремнабор будет один в котором все что касается направляющих ... так ? что бы в магазе лишнего не насунули , или если перебирать суппорт то перетрусить весь его нужно ? вот в европарте нашел оно ???
SAF 3434381500
ремкомплект суппорта( направляющие пыльники) для SK7
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
покупать оригинал ?? или есть достойная альтернатива ? хреново что как раз на оси с ABS такие косяки , или не критично на тормозах не сильно скажеться ? обзвонил пару сервисов ( еще до того как колоки менял ) на предмет замены тормозных дисков , разбег цен от 2000 до 3500 за один диск ,обещают за рабочую смену сделать , но в свете умерших суппортов думаю вначале откапиталить среднюю ось с переборкой и заменой дисков .

[truck78]

Набери в нете Мир больших машин. И скачай у них каталог Bergcraft. Находи свой суппорт ,там различные ремкомплекты. Лучше конечно разобрать и отдефектовать,как бы в механизм подводки не пришлось лезть

[nomercy]

Понял наберу , так можно же проверить как работает подводка на подклиневшем суппорте , в мануале есть метода , завтра займусь , так а ремнабор бергкрафт можно заказывать по качеству норм ??

[truck78]

На самом деле и вразборке суппорта нет ничего страшного. Максимум что прийдется поменять цепочку ,звездочку иподшипник на лапке..По поводу р.к . Бери что по цене тебе подойдет. Пробовал и дорогие и дешевые эффект один и тотже.. Если сильно не запущено все будет ходить одинаково..

[Моня]

В оригинальном "саф"пыльник направляйки серого цвета....эти рыжие-ано...да и пятаки если с рыжими тоже швах...
В оригинале-серые.....но дорогушее все...
А так "маршал" и четкое понимание что при замене колодок-замена пятаков,замена направляек-(пыльничек отдельно продается)
Чуть не забыл-резиновую втулку бери "длинную"с длинной резинкой-мажешь ее и потом в чулочек пробку от лимонада обрезаешь-как монетка выходит и туды ее,чтоб меньше солью ело и т.д.-типа заглушечка.

Странно конечно, может конечно ее просто на фото нет

На фото только одна втулка,а надо еще вторую-резиновую...
Там тоже болт,втулка,колечко стопорное...и шайба-ее не ставлю"беспонт" в идеале она зажимает буртик резинки к втулке и впроцессе его удерживает(герметизирует)-а по факту ни хрена...вот на ее место и приходит пробка лимонада или 10р юбилейных с железкой в центре

[POIKO]

В оригинальном "саф"пыльник направляйки серого цвета....эти рыжие-ано...да и пятаки если с рыжими тоже швах...
В оригинале-серые.....но дорогушее все...

Ни когда в оригинале не видел серых пыльников, ни в Сафовских, ни в Сканиевских.

Чуть не забыл-резиновую втулку бери "длинную"с длинной резинкой-мажешь ее и потом в чулочек пробку от лимонада обрезаешь-как монетка выходит и туды ее,чтоб меньше солью ело и т.д.-типа заглушечка.

Не надо ничего вырезать, в ремкомплекте всё что необходимо имеется.

Странно конечно, может конечно ее просто на фото нет
На фото только одна втулка,а надо еще вторую-резиновую...
Там тоже болт,втулка,колечко стопорное...и шайба-ее не ставлю"беспонт" в идеале она зажимает буртик резинки к втулке и впроцессе его удерживает(герметизирует)-а по факту ни хрена...вот на ее место и приходит пробка лимонада или 10р юбилейных с железкой в центре

не факт, что на фото именно тот РМК, который подходит к суппорту топикастора.

[Моня]

Каждый делает так как считает нужным-если кто-то ,не видел чего-то или не делает не значит-не правильно
Объяснил,почему и для чего....

[Евгений31]

Сегодня дошел ход до оставшихся 2 осей , первая по моему в хорошем состоянии развелись колодки и свелись легко , скоба не люфтит и чуть с усилием небольшим двигается , диски на грани износа 39-38 мм , а вот средняя ось "порадовала" ,с одной стороны люфт скобы вверху около 4 мм , ебс ебс делает короче , но при этом все так же развелось-свелось без проблем , а вот левая сторона мертвая , скоба не шевелится , колодка со стороны пятаков на половину стерта а с внешней стороны колодка почти до железа дотерла , развел колодки а скобу никак не подвинуть , попробовал без фанатизма монтажкой , ну мм 2 мож отодвинул и все , собрал на место все , теперь думаю заглушить энергач что бы эта ось пока в деле не была , вопрос ремнабор будет один в котором все что касается направляющих ... так ? что бы в магазе лишнего не насунули , или если перебирать суппорт то перетрусить весь его нужно ? вот в европарте нашел оно ???
SAF 3434381500
ремкомплект суппорта( направляющие пыльники) для SK7
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения
покупать оригинал ?? или есть достойная альтернатива ? хреново что как раз на оси с ABS такие косяки , или не критично на тормозах не сильно скажеться ? обзвонил пару сервисов ( еще до того как колоки менял ) на предмет замены тормозных дисков , разбег цен от 2000 до 3500 за один диск ,обещают за рабочую смену сделать , но в свете умерших суппортов думаю вначале откапиталить среднюю ось с переборкой и заменой дисков .

Себе беру рем-ты по скании №1756390(это нового образца) ходят дольше и грохота нет

[Евгений31]

нужен каталог шмитца,подскажите где найти

[Admin]

нужен каталог шмитца,подскажите где найти

Уточните какой каталог Вам требуется? Есть возможность подобрать запасные части по VIN SCHMITZ.