Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Прошу прощения-думаю,он 27 пишет ,про заведенную...а с чего взяли что в порядке?! Барин сказал? Или они с виду чистые...чем и как проверяли...? Есть сомнения в правдивости...и 90% боюсь причина ясна... на р 10г ,там же щиток электронный...какие выкл приборы... Новые с магазина,больше 26 не кажут,а тут 27...

Дяденьки, на новых Scania то же зарядный ток 28.4v?,.... я к тому что сейчас АКБ все сплошь кальциевые, а для кальция это существенный не дозаряд!!, смерти подобно..., отсюда засульфаченность, потеря емкости... и помойка.

Аскольд писал(а): ↑

22 ноя 2020, 21:29

сейчас АКБ все сплошь кальциевые

Нуууу как бы спорный момент , не ??? Производители лукавят , напишут на аккуме фару слов типа Calcium Technology или Технология Ca/Ca и т.п. , а покупатель если сильно не вникает в характеристики , но слышал что кальциевые батареи это круто конечно купит , а по факту батарейка классическая свинцово-кислотная
скорее напряжение а не ток

Аскольд писал(а): ↑

22 ноя 2020, 21:29

зарядный ток 28.4v?,

Спасибо, конечно напряжение!!, но немного не про то...., не то что на заборе написано,а по сути..... са/са строго противопоказан?

Нормально зарядить любой аккум можно только стационарным ЗУ и низким током , зарядка от генератора автомобиля просто поддерживает батарею в рабочем состоянии , снимайте с машины раз в 3 месяца и заряжайте по заводской инструкции( необходимым током и напряжением ) и будет ваш кальциевый жить долго и вас радовать , как впрочем и любая другая батарея , любого типа .

nomercy писал(а): ↑

22 ноя 2020, 23:11

Нормально зарядить любой аккум можно только стационарным ЗУ и низким током , зарядка от генератора автомобиля просто поддерживает батарею в рабочем состоянии , снимайте с машины раз в 3 месяца и заряжайте по заводской инструкции( необходимым током и напряжением ) и будет ваш кальциевый жить долго и вас радовать , как впрочем и любая другая батарея , любого типа .

У нас водичку то,не все хотябы раз в год проверяют,а ты предлагаешь «рулей» заставить батареи таскать.

Снял генератор для обслуживания,подшумнивал подшипник,поставили два новых,сразу сказал,чтоб ставили все самое лучшее,прошло 1.5 месяца,шум и люфт в генераторе.Отвез,поменяли подшипники,сказали от другого поставщика...1.5 недели и 4000км пробега,все повторилось,позвонил в сервис где делал,они в шоке.В понедельник повезу им опять,пока гарантия есть.Но вот ума не приложу,почему такое может быть? Да,стоял ремень через насос кондиционера,так как он не работает,поставил ремень короче в обход кондиционера.Не ужели такая нагрузка на генератор от ремня,что подшипники разваливаются?

Именно так ! Короткий ремень давит подшипники ! А ещё , бывает , спрыгивает с ручейков... Проверено !!!! А давит потому , что натяжной ролик в самом верхнем положении становится и усилие его пружины значительно выше положенного .

Но короткий ремень даётся заводом,если только под него ещё и ролик натяжителя менять надо?

kivi1 писал(а): ↑

22 окт 2022, 07:10

Но короткий ремень даётся заводом,если только под него ещё и ролик натяжителя менять надо?

Прикрепил картинку для вашего случая , и пособие прикрепил на всякий случай.
Авторизуйтесь, чтобы видеть гиперссылки и изображения