Форум владельцев грузового транспорта Скания, Вольво, Ман, Даф, Мерседес, Ивеко

Пластнины тер , как у кота блестели все плоскости ... часа 2 тер ... рук не чую ...герметика тупо не было ... в магазе какой-то наш серый, чет мне стремным показался не стал его тулить туда ...попробую завтра купить чёнить типа абро и снизу законопатить болт ...

Тюбик абро,должен всегда быть в авто,лучше черный,чтоб даже банально скрутки обрабатывать....
Чтоб не цвели...
После прогрева еще пройдись,подтянется на пол оборота,смело еще,но без фанатизма.

та было все ... и разного цвета ... а еще был палетник в старом прицепе где добра всякого каталось ой ёёй просто ... часть добра уехало а на новом не то что палетника ... ящичка махонького нет ... вот ща помалу обзавожусь всем утраченным добром ...

Прокатал 500 км за сегодня ... вроде все ок ...немного потеет антифризом там же где на фото выше... раньше во время накачки компрессор как бы булькал ...не громко ... щас бухкает в воздухан и очень слышно в кабине + шум мотора гул получается как у вертолета ... ну и сброс каждые 1,5-2 минуты ... сил уже нет( мягко говоря ) но походу теперь косяк осушителя ... сброс 9,2 наполнение 8,7 , после сброса прям на глазах падает до 9 ... при этом в портале под подножкой тихо , значит обратный клапан держит ... утечка ... но такую утечку слышно бы было ... мож 4-х контурный мозг делает ???

nomercy писал(а):Пластнины тер , как у кота блестели все плоскости ... часа 2 тер ... рук не чую ...герметика тупо не было ... в магазе какой-то наш серый, чет мне стремным показался не стал его тулить туда ...попробую завтра купить чёнить типа абро и снизу законопатить болт ...

Все это ерунда все эти герметики, я все пластины отдавал другу на шлифовку + верхнюю алюминиевую крышку тоже шлифовали на плите т.к. у нее верх не позволяет вставить в станок. Болты проверьте на растяжение брал новые, некоторые были растянуты. Я два комплекта прокладок за 4500 каждые запорол пока не притер.

Степень каления 12,7 ну посмотрите на старые там должна быть маркировка

nomercy писал(а):Прокатал 500 км за сегодня ... вроде все ок ...немного потеет антифризом там же где на фото выше... раньше во время накачки компрессор как бы булькал ...не громко ... щас бухкает в воздухан и очень слышно в кабине + шум мотора гул получается как у вертолета ... ну и сброс каждые 1,5-2 минуты ... сил уже нет( мягко говоря ) но походу теперь косяк осушителя ... сброс 9,2 наполнение 8,7 , после сброса прям на глазах падает до 9 ... при этом в портале под подножкой тихо , значит обратный клапан держит ... утечка ... но такую утечку слышно бы было ... мож 4-х контурный мозг делает ???

Открути тоненькую трубку к компрессору и дай воздух туда ,(в компрессор)компрессор должен разгрузится...и пока там давление,он не качает.....
Соответсвенно с осушителя,сразу после сброса в этой трубке появляется давление (оставь ее отвернутой-зашипит и шипит минуту где-то)соответсвенно давление держится(комрессор отключается) до тех пор пока в системе авто давление не снизится,потом осушитель перешелкивает и давление пропадает и пошла накачка системы...и так по кругу...
Раз какой-то уже пересказываю,ну ребята....тить ту на лево

Та не все ок компрессор выключается и включается по команде осушителя тут вопросов нет , просто бухкает в воздухане он сильно очень , причем и когда не качает и когда качает ( чуток сильнее чем когда не качает ), на улице не очень слышно но в кабине да на ходу аж жутко иногда , звук глухой и громкий ... у кого через сколь сброс идет ? на простом, механическом без апс осушителе ??

Привет камрады. У меня тоже компресор просится на переборку,масло гонит,качает норм-но .Осенью по МОниМишани совету,заглушил тонкую трубку - масло кидать стал явно меньше,но проблема не ушла. Снимаю фильтр--масло есть . Прочитал всю тему-- подскажите еще раз.
Если гонит масло-стоит ли заказать полный р/к-т и попробовать поменять ,толстую плиту под головой как понял , надо шлифануть,нюансы разборки и сбора вроде все описаны. Может получится избавиться от маслогона?

Меня поршневую и все должно быть нормальдос.